俺と自転車と

甲武トンネル

儀助 — 2012-05-17T01:44:18+09:00

今日（１４日）は檜原街道を走って甲武トンネルまで行ってみた。

何時だったか、甲武トンネルの文字に引かれて走って見たものの、途中で右折して都民の森に行ってしまった（笑）
しかし、今日は登りになると腰に違和感が。。。。

木々に囲まれ気持ちは良いんですがね。

無理してまたギックリも困るけど、GPSをみると甲武トンネルらしきトンネルまでそんなに先ではない。
ノンビリ登っていける所まで！！
それでも辛抱できなきゃ帰ろう。

上乗川の交差点まで来た、ここで道なりに進めばいいのだがさらに登りがきつくなる
ちょっと休んで体を伸ばす。

さて出発！！
甲武トンネルに向かう道は車の数が減って時折対向車が来る程度、いいね(^^)
GPSを見てもこうそんなに先ではない
ダラダラと登って行く

見晴らしいいですね

さらに進んで行くと、先にトンネルが見えてきた。
着いたか？

え？栗坂トンネル？
違うじゃん、とりあえず潜って先に進む

出た！
甲武トンネル到着！！

このトンネルを潜ると田和峠、そして鶴峠へと行ける様ですが、今日はもう無理！！
少し休んで帰りますわ
帰りはずっと向かい風の中、疲れるわ

多摩サイを走っていると、前から三浦半島をグルッと周った来たてっちゃんと遭遇！！
お互い進行方向に向けたまま停車！
ご無沙汰でしたね、体の調子も大分良い様で何より（笑）

ブログネタに写真を撮ってまたねと先を急ぐ

やはり無理をしなくって良かった
本日（１６日）腰に痛み発生、ただいま腰をリハビリ中（笑）
日曜日までには治したいぞと

そうそう、甲武トンネルに向かって走って居るとき途中で野良犬に出くわした、キョトンとした顔をしてこちらを見ていたが、通る人がたまに食い物でもくれてるのかも
だけど、野良を見ると言う事は随分なかったので、なんか哀れだった。
痩せこけて皮膚病なのか毛は薄くなったように見えた。
なんで捨てるかな(ー”ー;)
もの言えない動物飼ったら、最後まで見てやるのがルールと違うか？
捨てた奴には天罰仏罰が当るでしょ（笑）

走行距離：140.24キロ
最高速度：40.4キロ
平均速度：19.5キロ
積算走行距離：9079キロ

走行時の最高高度：588ｍ
累積上昇高度：26647ｍ
平均勾配：2％
最高勾配：17％

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ポタ記

儀助 — 2012-05-14T01:10:54+09:00

５がつ１３にち　にちようび
てんき　はれ

きょうは、ひさびさにおくさんのおともでよこはまをぽたってきた。

家を出てすぐにメルクスがパンク！
江ノ島に行こうと言う話しが、もう近場でいいよとなって横浜（笑）

赤レンガ倉庫、新港パークから山下公園、外人墓地などお決まりのコースをノンビリポタ

山下公園でベンチ座ってノンビリしたのって何時以来だか。。。。

帰りにラーメンを食って帰ってきましたとさ

走行距離：66.40キロ
最高速度：39.3キロ
平均速度：15.2キロ
積算走行距離：11951キロ

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どうでもいい雑記

儀助 — 2012-05-09T00:00:44+09:00

動物病院まで薬を貰いに
って、その位が丁度イイ自転車かも（汗）

６日の日曜日、午後から雨の予報なので午前中にナルシマまで行こうと多摩サイへ出たものの。。。。
風も強いし、途中でやめてしまった（笑）

で、今日も休み
夜な夜な弄っていたＭＥＲＩＤＡを引っ張り出し多摩サイへ

シクロが欲しいな（爆）

ロードじゃ走れないと言うか、悪路だらけの所に行きたいのでＭＥＲＩＤＡを引っ張りだして掃除と、チェーンへ注油
一応変速の確認で再調整
しっかし、重たい
これで本当に走れるのか　う～～ん(ー”ー;)

え？！何処へ行くんだって？
途中で挫けちゃうかもしれないし、行くの止めちゃうかもだから内緒にしとこう（笑）

ＴＮＩのシクロフレームでいいから欲しいな、Ｂａｓｓｏ休眠にして（笑）

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湘南マッタリ１００キロポタ

儀助 — 2012-05-05T23:33:11+09:00

朝から快晴！！
葉山の真名瀬漁港から見た富士山

ってことで今日は葉山方面へ走って来た。
別段行きたい所もないので、そのまま１３４を走って何となく湘南国際村へと行ってみた。

初めて走ってみたけど、なるほどこの坂道をみなさん登って練習してるですか（笑）
何となく走って来たので、アウターのままだったのだが、勾配９％の表示を過ぎた辺りで辛いのでインナーへ^^;

この坂って何処が終点なんですかね
信号まで来たので右折してまた登るが終わりがわからん（笑）

景色が良かったのでここでストップ
どこで見ても富士山いいっすね(^^)

道はまだ登っているので行ってみたが、国際村センターと言う場所で引き返し
なんだか催し物をやっているようで人や車が一杯

長者ヶ崎辺りでマッタリして帰ろう

下って行くと小川が見えたので何となくそちらの方へ

蛙がゲコゲコ鳴いてます。
長閑だわ（笑）

長者ヶ崎の浜で暫しマッタリ
ＧＷも明日で終わり、やっと快晴の今日、やはり道は渋滞！！
鎌倉街道で帰ると鎌倉女子までの道が恐らく大渋滞だろうから、今日は渚橋から逗子駅方面へ走って帰ることにした。
正解！順調に流れてました。
でもＧＰＳ持って行かなかったので金沢文庫辺りに出るつもりが田浦に出てしまった（汗）

まぁ、帰ってきたしいいけど

走行距離：107.32キロ
最高速度：43.1キロ
平均速度：19.1キロ
積算走行距離：11884キロ

走行時の最高高度：484ｍ
累積上昇高度：5172ｍ
平均勾配：2％
最高勾配：16％

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チェーンを洗う

儀助 — 2012-05-03T22:39:26+09:00

今日も休みだったが、生憎の雨
暇なのでチェーンの掃除をしよう空のペットボトルへ汚れたチェーンをいれ、灯油を満たし
シェイク！！

ペットボトル振りながら、フッ！と思ったのですが灯油で洗う以外手はないのでしょうか
もっと画期的で廃油の捨てる苦労の無い方法は。。。。。

ググってみた。

サイクルベースあさひに３種類の方法が載っていた。

１灯油で洗う
２パーツクリーナーとぼろきれ
３チェーン専用洗浄システムで洗う

３番の専用洗浄システムってなに？
なんか凄いものみたいな（笑）

これのことですか（笑）
ミッシングリンクなどを使ってない人にはコレがベストな選択なのかも知れませんね。

確かに手軽に綺麗になりますからね、チェーンはね
チェーンに付いた洗浄液がそのままギア版やスプロケットに回って汚い液ダレがつくんですよね。

さらにググってみると灯油の代わりにメタルクリーンなる洗剤で洗うと言うのが出てきた。
まったく知らない物ですが、今度はメタルクリーンをググってみた（笑）

洗剤なら廃棄も楽だろうし、ちょっと使ってみる価値はありそう（笑）

え？人柱になれってか（笑）
明日ホームセンターで探してみようかなｗ
とりあえず今回は灯油で洗ったので。。。。。

１度洗いでピッカピッカです。

スプロケもついでに洗って。。。。

こんな事をして１日が終わってしまったか
トホホ

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ＴＮＩクイックと４月の走行距離

儀助 — 2012-05-01T23:21:19+09:00

いつだったか、クイックを変えたいと言う記事を書いたけど。。。。

ＴＮＩ製のクイックを買ってもう２度ほど走ってます。
別段緩む事もホイールが寄ってしまうこともないです、あったら困るの当然ですけど
適度に締まりますし、まぁまぁ使えるようです。

この TNI Shaved クイックレバーはココから買いました。

◆４月の走行距離

ｌｅｍｏｎｄ：116.03キロ

ＬＯＯＫ：519.91キロ

ＴＯＴＡＬ走行距離：635.94キロ

４月のロングライド（１００㏕以上）は２回

「裏ヤビツ往復」の１７０キロ
「道志をくだりたいⅩ乙女峠、籠坂峠」の２２９キロでした。

◆積算走行距離

lemond：11777キロ

ＬＯＯＫ：8939キロ

◆累積上昇高度

ｌｅｍｏｎｄ：4644ｍ

ＬＯＯＫ：25962ｍ

◆ＴＯＴＡＬ上昇高度

TOTAL：30606ｍ

と言う結果でした。

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道志をくだりたいⅩ乙女峠、籠坂峠

儀助 — 2012-04-30T14:12:42+09:00

毎度の道志ネタです（汗）
今回で１０記事目になりました。まぁ、どうでもイイ事でしょうが（笑）

横浜から鎌倉街道で由比ガ浜まで行き、１３４号１号と走り、大平台で休憩！！

箱根路を宮ノ下から箱根裏街道へと

裏街道に入って直ぐ位の所、下に川が流れ、空には雲もなく遠く山の向こうにちょとだけ
でも写真にするとなんだかわかんねえや（笑）

宮ノ下から裏街道に入ると道は平坦、前に来た時にずっと平坦かと思って飛ばしすぎ仙石原までの緩い登りでヘタったので今日はそれなりに進んで行く事にする。
キツイ登りも嫌ですが、ゆるーくダラダラと登っていると言うのも堪えます

登りきったら仙石原交差点までの短い下り、そして乙女峠への登りが始まります。

ハイ！乙女峠到着！！
観光客が凄いです、流石ＧＷ（笑）

乙女からの富士山
頂上は雲で見え隠れしてますが、絶景ですね(^^)

ちょっと休んで出発進行！！

乙女峠下りから見えた富士山
いい景色です

そしてさらに下って

登りと峠越えがあるけど、このコース選んでよかったな。
富士に掛かる雲も取れてきて中々(^^)

気分良く、東山湖、東名下を抜けて籠坂峠を目指して進んで行くが。。。。
須走に向かって、２車線あった道が１車線になり、ゆるーくダラダラと登り始める
その上大渋滞(ー”ー;)
前に進み難い、時間だけがむなしく流れていく

途中でツイター休憩！！

また、渋滞の道を登って行くと、やっと流れ初めた。
車は富士五湖道路に入って行くので、道はガラガラ(^^)
その富士五湖道路下を潜るように、自衛隊富士学校方面へ

わお！
ここから見る富士もいいですね

ガラガラの道を籠坂目指して進んで行きます。
ドリンクも無くなってきたので、登り手前にあるコンビニでドリンクと軽食
下ってきたビアンキ乗りの方と少し話をしていよいよ今日最後の登り籠坂峠へ

ハイ！籠坂終了！！
山中湖到着のタイムリミット２時までにもう時間がありません、トットと下ります。

１時５６分山中湖到着！！
ミニオフして帰ります（笑）

もう峠は無い！と思ってたのに帰りの山伏登らないと（汗）
山伏を登り、後は道志を下るだけ、その下りの最中に右足ふくらはぎがピクピク（笑）
え！？漕いでないよ惰性で下ってるのに攣るか
（爆）
仕方ないので休憩！！
筋肉硬くなってますね、完璧に攣ってしまわないようにノンビリ下って、津久井湖から北野街道、浅川、多摩サイを走って帰宅

遠回りしたわりに距離の伸びないコースでした。

走行距離：229.67キロ
最高速度：53.7キロ
平均速度：19.2キロ
積算走行距離：8939キロ

走行時の最高高度：1040ｍ
累積上昇高度：25962ｍ
平均勾配：3％
最高勾配：22％

ＭＡＰ

日野あたりでバッテリー切れしてしまいました（汗）

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シマニョーロ

儀助 — 2012-04-28T01:50:32+09:00

４月２３日の記事「ずっと渦巻いていた物欲というか。。。」の続き
例の赤いパーツも入ったので。。。。

もうご存知の方が殆どだろうが、赤いパーツの正体はカンパでシマノをドライブするための物です。

もう少し早めに手を出しておけば、エルゴパワーの選択肢も多かったのですが、今ではスーパーレコード、レコード、コーラスの3種類になってしまってます。
探せば古い年式のアテナとか手に入ったかもしれませんがね
このパーツについての詳細はコチラ「ＧＲＯＷＴＡＣ」に載ってます。

俺が選んだってか、３種類しかないので当然コレしかないですが（汗）

コーラスです。
見た通り11速です、付けているＲＤはＲＤ-６６００G（ULTEGRA-SL）なので10速、1速空打ちがでます。

正直な所、この空打ちが結構気になって、シマニョーロ化に踏み切れずに居ました。
ＬＯＯＫをカンパに変えた事で、ある程度の踏ん切りがつき、空打ちの無い１０速用のエルゴを探そうかとも思いましたが。。。。
いいか空打ちがあってもとなりました（笑）

完成です♪
え？バーテープが前のまま、巻き直したのかって
流石にそれはね（笑）
色を考えるのが面倒だったので、まったく同じ色のテープ巻きました^^;

早速、雨の上がったちょっとの間、ちょこっと走ってきましたが、問題なし多段変速も快調に出来ます。
当然、シフトを変えていくと空打ちしましたが、レバーだけスコンと動くので別段問題ないです。
気になる人にはきっとずっと気になる事なんでしょうがね

あと気になるのはブレーキの解除レバーが、エルゴとブレーキ本体の両方に存在すること
知ってる人には釈迦に説法だが。。。
シマノはブレキー本体にあるレバーを引き起こしブレーキを広げホイールなどを外せるが、この機能がカンパはエルゴ自体、シマノで言う所のＳＴＩに付いていてブレーキ本体には無い。
今はブレーキはシマノのままなので両方に存在してるわけで、まぁ両方にあっても良いんだけど。。。。

交換したい（笑）

尽きることのない物欲地獄ですな。

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シマノ１１速実戦投入

儀助 — 2012-04-23T21:53:56+09:00

写真はカンパニョーロ１１速

新型ＤＵＲＡ－ＡＣＥが実戦配備されるとか。。。。。

記事はコチラ

狙うはツール＆五輪制覇　シマノが新型１１段変速機を実戦投入

http://sankei.jp.msn.com/sports/news/120421/oth12042123210025-n1.htm

だけど、このクランクって。。。。
人それぞれの好みですか（笑）
http://sankei.jp.msn.com/sports/photos/120421/oth12042123210025-p3.htm

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ずっと渦巻いていた物欲というか。。。

儀助 — 2012-04-23T02:13:18+09:00

今日は雨だと言うので乗る気もなかったが、降るまでの間だけちょっと

と思って多摩サイに出てみたもの、霧雨っぽい感じ
予報では午後３時位からなので、午前中だけならと思って来てみたが、行く当てもないし、水道橋で引き返し（笑）
途中サイコンの時計を見ると１１時半、日曜日ってサイクルキューブは何時から開いていたっけと道端でググっみると１時ＯＰＥＮ

今日は朝から頭の中であることが蠢いていて、サイクルキューブに行って相談しようかと。。。
とりあえず帰宅して床屋だな（笑）

丁度いい頃合いになったので、キューブへいそいそと

相変わらず混んでます。
店長も柴山メカも接客中、手が空いてそうなのが。。。
品だしをしている御器谷さん　え？暇なわけじゃないって（笑）

でも、御器谷さんなら話が一番早いかも
これ↓↓を使って御器谷さんと同じことをしたいと（爆）

続く（笑）
この話の完結は今週末予定

走行距離：30.29キロ
最高速度：33.6キロ
平均速度：18.5キロ
積算走行距離：11777キロ

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湘南マッタリ１００キロポタ

チェーンを洗う

ＴＮＩクイックと４月の走行距離

道志をくだりたいⅩ乙女峠、籠坂峠

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シマノ１１速 実戦投入

ずっと渦巻いていた物欲というか。。。

シマノ１１速実戦投入