あそ神社

ペダルの嵌め具合の調整で多摩サイにでるつもりが。。。。



途中で、こんな物を買ってしまった^^;

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ｋｅｏ クラシック

ｌｏｏｋ用にと同じルックのペダルを購入

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ミッシングリンク

久々にアクセス解析を覗くと、ミッシングリンク取り付けと言う検索が多い

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乗れたのは１日だけ

数日前から右足太ももに若干の痛みがあったので、今日は自転車のメンテ！！

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新ＵＬＴＥＧＲＡ

先月（８月）の話
ちょっと前に出た、新ＵＬＴＥＧＲＡのチェーンは裏から見るとプレートが全て肉抜きされ、軽量化が図られて居る。

この新ＵＬＴＥＧＲＡのチェーンをメルクスで使い始めたのが、先々月の７月２０日からなのだが。。。。。

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俺の場合は。。。

ある方からメールが届いた。
読んでみると、ＫＨＳを購入され携帯用の空気入れなどの質問が書いてあった



確かに、最初は何を買えば良いのと悩み、コレでよいだろうと思って買っては見ても、結局買い直しと言う事があるようだ。
最近はロードばかりでＫＨＳは出番がないが、俺の使っているポンプなどを載せてみようかと思う。

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６１３ＬＥＤライト

リアライトが点等しなくなってしまったので新しくゼファールの６１３ＬＥＤライトを購入した。

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買ってしまった

アルマイトかと思っていたら、つや消しだったんだ
ちょっと渋いかも　ﾎﾞｿ

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ｓｉｍａｎｏ ＰＲＯ ＳＣＩＯ

４月４日の記事で新しいサイコンを探していると書いたのだが、数日前にやっとネットで購入

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タイヤのローテーション

バッソが、一昨日の江ノ島で積算走行距離がおおよそ２０００キロになったのでタイヤのローテーションをすることにした。
一応、走った都度ブログ記事に走行距離と積算走行距離を書いてはいるのだが、気が付けば後輪だけ減っている(笑)
早い話がずぼらな性格だって事なんですが^^;

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新しいサイコンを。。。

ロード用にとサイコンを物色中なのだが。。。。。

続きを読む " 新しいサイコンを。。。"

サドル購入

ポチッ！として、サドルを買った♪

続きを読む "サドル購入"

タイヤ交換、そして沸々と物欲が。。。。

やっと、ｌｅｍｏｎｄ のタイヤを新しくした。

買ったのはブリジストン　ＥＸＴＥＮＺＡ　ＲＲ２（ロングライド向け）と、　ＨＵＴＣＨＩＮＳＯＮ　ＥＱＵＩＮＯＸの２種類
ＲＡＣＥ　ＬＩＴＥにはブリジストン、レーシング３にはユッチンソンを履かせた。




ユッチンソンは長寿命と言う謳い文句だけを信じて買ったみたが、走った感じは極々普通のタイヤだった^^; (爆)

あとは本当に長寿命なのかだが。。。。
見た目、直ぐにひび割れしそう
TOP SPEED KEVLAR PROTECH とかFUSION2 TRIATHLON にしておいた方が良かったかも

ブリジストンはまだ走ってないから分からない。


レモンの話なのだが。。。。。。

前に道志を下った時クランクのインナーの歯が折れてから何と無くギア板全てをどうにかしたいと思っているのだが。。。。

ギア板って１枚安いものでも５０００円位するんだよね。
アウターとインナーで１００００円近くかそれ以上、う～～ん(ー”ー;)

世間はコンパクトとか言う５０－３４Ｔの物を使って居る人が多いようだが、俺のレモンに付いているのは５３－３９Ｔと言うもの^_^;（汗）
クランクを除いて全てＵＬＴＥＧＲＡ－ＳＬだしクランクもＵＬＴＥＧＲＡ－ＳＬのコンパクトにしちゃおうかなと。。。。。
今、付いているボントレガーのクランクも嫌いじゃないけど、１万円近い金額を出すなら、後ちょっと足せばＵＬＴＥＧＲＡーＳＬ買えちゃうし　(何処で～・笑）

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ポタと暮れのご挨拶

年末なので、家の事などもしないと。。。。^^;
って事で早起きして、蛍光灯の交換等々を済ませ、買い物ついでにポタって来た。



前に行った時に欲しいな思っていたスタンドを買いに、等々力にあるｐｏｓｉｔｉｖｏ（ポジティーボ）まで多摩サイをのんびり走りながら行って来た。
店に入るとフルカーボンのフレームが目に痛い(笑)
だけど、アルミのロードもいいなぁ^^;(爆)

買い物を済ませ、多摩サイで日向ぼっこ(笑)



今日は人の姿も疎らで、日差しが暖かいのにあまり走っている人も見なかった、年末でそれどころではないのか？(笑)

そそ、大分前の記事で、東京側丸子橋から上の多摩サイは二子玉川まで多摩堤通りを走るしかないのだが、調布取水所の所に川沿いの道を作っていると事を記事にしたと思うが、その道がもう出来上がっていた。
やはり噂通り、歩行者専用道路だったが(苦笑)



昔の巨人軍グランド側から丸子橋を見た写真だが、道に自転車走行禁止のマークが。。。。
降りて引いて行くには問題はないですが、取水管理事務所の辺りはもっと狭くなっていて、自転車を押して歩いてもすれ違うのには狭い



のんびりと多摩サイポタで、ダート混じりでも良いなら、羽村の堰から羽田の直前まで一般道は使わずに行けますね
だが、走り抜けるには相変わらず多摩堤通りで片側１車線の細い東横線ガード下を抜けるしかないから、やはり川崎側を使うだろうな(笑)



買ってきたスタンドはこんなやつ
前からＲＤの調整等の時に不便を感じつつも、それなりにやってきたのだが、やはり有れば便利と、今頃になって　^^;

走行距離：15.13キロ
最高速度：28.2キロ
平均速度：11.6キロ
積算走行距離：1137.4キロ

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　　　皆さん今年１年ありがとうございました　m(__)m

　　　　　　　§　今年の走行記録　§

　　　　　　　　　　　　　　０７年　　　　　　　０８年　　　　　　　　　今年走った距離
レモン　　　　　　　　　　４４７３．２キロ　　５９６６．５キロ　　　　１４９３．３キロ
バッソ　　　　　　　　　　ナシ　　　　　　　　１１３７．４キロ　　　　１１３７．４キロ
ＫＨＳ 　　　　　　　　　　２９９６．４キロ　　３９２３．８キロ　　　　　９２７．４キロ
ＭＥＲＩＤＡ　　　　　　　 ４４７３．２キロ　　４８４６．２キロ　　　　 　３７３．０キロ
HANDYBIKE８　　　　 　　４６．２キロ　　　　４９．６キロ　　　　　 　　３．４キロ
Ｓｐｅｅｄ　Ｐ８　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１０．３キロ　　　　　１１０．３キロ

積算走行距離：１６０３３．８キロ
年間走行距離：４０４４．８キロ

昨年より８３４．５キロも少ないですが、昨年は自己最高距離は１８０キロだったのが今年は２４０キロと延びた(^^)
まぁ、長距離走れば良いってもんでもないですが(笑)
だけど何処までも走って行きたいんだよな^^;

何度目かの三浦半島一周や利根川経由で江戸川ＣＲの終点 関宿、荒川ＣＲの終点 森林公園も行った。
熱海も行ったし、東京湾一周もした。

諸星ダンには２回も会いに行ったし(笑)

道志道を登りたくなくって逆周りと言う馬鹿な事もしたし(笑)

もう～思い出が一杯です(^^)

それに付き合ってくれた仲間達　ありがとう！！
昨年に増して有意義な自転車生活を送れました（●＾o＾●）
みんなありがとうm(__)m
来年もロングライド行きましょうね！

そして、拙いブログを読んでくれてる皆さん、ありがとう(^^)
嬉しいのはどんな些細な記事でもコメント０と言う事が１度も無かった事！！
本当にありがとう感謝しています m(__)m

来年も仲間達、皆さんにとって良い年でありますように！！

ちょっと早いですが、今年の記事はこれでおしまいです。
どうぞ、来年もよろしくお願いします (^^)/

どっちにしようかな

レモンのタイヤを今年の３月頭にＢＯＮＴＲＡＧＥＲ　ＲＡＣＥ Ｌｉｔｅから ＭＩＣＨＥＬＩＮ ＰＲＯ３に交換して約２７００キロを走っている。
走りすぎ？
タイヤを見ると、大分減ってしまってやはり走りすぎの様だな。。。^^;

今年はもうレモンを乗る気はないが、掃除のついでにタイヤも交換しておこうかと、次のタイヤを物色していたが、俺の場合平らな道をどこまでも走って行ければ良い人なので、ＰＲＯ３の様なタイヤでなくロングライフのタイヤとかロングライド向きのタイヤが良いなと探して見た。

で行き着いたのがこの２つ！！



ブリジストンのＥＸＴＥＮＺＡ　ＲＲ２
ＲＲ１、ＲＲ２と２種類あるシリーズの中でＲＲ２はロングライド仕様だとか
どの位の寿命なのか分からないが、磨耗インジケーターが付いているので、それが見えたら交換時期と言う事だ。

もう一つは



ＰＲＯ３と同じメーカー、ミシェランのＫＲＹＬＩＯＮ ＣＡＲＢＯＮ
トレッドにカーボンを使い強化しているので５０００キロ位のロングライフだとか
これなら１年間は交換の心配しないで楽に乗っていける。

ロングライド向けタイヤのＥＸＴＥＮＺＡ　ＲＲ２かロングライフタイヤのＫＲＹＬＩＯＮ ＣＡＲＢＯＮか、どっちを買ってみようかなぁ
両方？奥さんに怒鳴られますね(笑)

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ベロに決めちゃった

バッソのサドルは結局サドルはベロにしちゃった。(笑)



これならソコソコの厚さもあるし尻も痛くないだろうと思う。
もし長距離で痛くなるならＫＨＳにつけても良いし
ＫＨＳもステムの長さを変えてからサドルが合わなくなってきて。。。。。



今はＳＥＬＬ-ＳＭＰのストライクＴＲＫと言うのを使っているがステムを長くしたので若干前屈姿勢になったせいか尻が痛い
サドル取り付け部分を弄ってサドル自体の先端を少し前に倒して乗っては居るが差ほど改善されては居ない。
やはり替えた方が早そうだ！！
だけど、今まで３０００キロ近くこのサドルで乗ってこれたので良いサドルだと思う。
前屈姿勢をとらないＭＴＢ辺りに換えて使っていこうかな

しかし、ＳＥＬＬ-ＳＭＰのサドルの種類増えたな、コレを買った当初はこんなに種類はなかった、増えて選択肢が多くなったのは良いけど、お手頃価格の物が少ない(笑)

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物が届いた

予定ではそろそろ新しいクロモリが届くはず、もうちょっと先かな？
ペダルは当然付いてないので、先日ポチッとして新しいペダルを買ったのだが、それが今夜届いた。



今度のクロモリはスニーカでも乗れるように片面がＳＰＤのＰＤ－Ａ５３０を選んでみた。

後、きっと合わないだろうと思うのがサドルだが、最近俺の周りはアリオネだらけと言っても２人だけだが(笑)
当初プロロゴのナゴサドルを一緒に買うつもりでいたのだが、品切れだった。
で、色々見てちょっと気になるサドルが。。。



ＳマニアのMASKraceと言うサドル
かなり薄そうなので、長距離等では、ちょっと気になるが黒でもなく白でもないグレーと言うのが何と無く好みかも(笑)
冒険するには１２０００円は高額だな
いっそアリオネに形が良く似たベロでも買っちゃおうかな(爆)

ところで俺の新しいクロモリだが、記事タイトル「細身が美しい」でモザイクを掛けて載せたのだがもう載せた時からバレバレで。。。(笑)
そう、ＢＡＳＳＯと言うメーカーの０８年版ＶＩＰＥＲと言う車種です。

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結局は雨だった

今日こそは、ちょっとだけ遠くにと思っていたのだが、空模様があやしい。
天気予報では、曇り時々雨と。。。。。
時々って何時よと悩んで居たら、降りだし(笑)
中止決定！！

で、某ブログ（てっちゃんの）で見たバックパックが欲しくて買いに行って来た^^;　(笑)
ＴＩＭＢＵＫ２のメッセンジャーバックをいつもは使っているのだが、サイズがＭ？と大きめで長距離だと背負ってしまった方が楽かなと前々から思って居たのでねぇ

あまり大きな物は要らないので15リットル程度と思っていたら、丁度あったので迷わずゲット！

・ 1気室ライトウエイトパック
・ ハイドレーションシステム対応モデル（リザーバータンク別売り）
・ サイズ：H43×W23×D16cm
・ 容量：15L
・ 重量：350g

それと奥さんのルイガノのブレーキシューがそろそろなのでそれも一緒に買って来た。

利き具合が心配ではあったが、奥さんの希望でシマノ製でなく、赤いタイオガ製をチョイス

シマノのように取り付けネジがシューの中心でなく、片方に寄っている。

前輪を取りつけて、後輪に取り掛かろうかと思った時。。。。
取り付け方向があるのかな と素朴な疑問が。。。。。（進行方向かタイヤの回転か）
言ってる意味が分からんって？(笑)
ネットでぐぐってみたが見当たらないので後輪も進行方向に短手で取り付けてとりあえずは完了！！

明日にでも、もう一度取り付け方向の有無を調べてみよう。
間違っていると恥ずかしいし(笑)

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ミッシングリンク３種

ＫＨＳのエラストマーも交換したので、チェーンも交換をする事にした。

今までは、買った時のままのチェーン(ＣＮーＨＧ５３（ＴＩＡＧＲＡ)だと思う）を付けていたのだが、これでLemond（CN-7800）、MERIDA(CN-7701）に続き俺の休日に乗る自転車（ハンディバイク８を除き）全てがDURA-ACEとなりました^^

何時もの事だが、チェーンを外して掃除が簡単に出来る様にミッシングリンクを今回も付ける事にして。。。
ＫＨＳは９速なので９速用のミッシングリンクを装着して完了！！

そして、我が家の自転車でチェーンが外せないのはダホンＳｐｅｅｄ Ｐ８と通勤ジャイ子、ママチャリの３台だけとなりました。

ダホンはＨＧの８速用チェーンを使っているのでね。。。。
通勤ジャイ子（ＲＯＣＫ４５００）は、一応ALIVIOの８速化（２４速）に直してはあるのだが今のままで良いかと^^;(笑)


自転車のチェーンを取り外せる様にと、やっているうちに集まったミッシングリンク。。。。(笑)
ミッシングリンクには、とりあえず８，９，１０速と３種類があるようだ。
７速、６速用があるかどうかは、俺は知らない。
見た目はどれも同じで、１０速のみ１０Ｓ（ＫＭＣ製品）と言う刻印が見てとれる。




虎の子レモンに付いてる１０速用ミッシングリンク


今回交換したＫＨＳと街乗りＭＴＢのＭＥＲＩＤＡに付いてる９速用ミッシングリンク


奥さんのＭＴＢ、ルイガノＬＧＳ５に付いてる８速用ミッシングリンク

計ってみても８速と１０速で１．１ミリ程度、９，１０速ではコンマ数ミリの違いがあるだけ。
ちなみに８速用のミッシングリンクはＩＧチェーンに限られているので同じ８速用でもＨＧチェーンには無理でした。
力任せで入れれば入るのでは、と思う位近い寸法ですが、入れたら、外せるかどうか。。。。
また、ＨＧチェーン用の８速ミッシングリンクがあるかのかは俺は知らないです。


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何と無く忙しかった

５月の４日に記事にした、ＫＨＳのエラストマーがやっと手元に。。。。
と言っても店には届いていたのだが、俺が取りに行けなかった　^^;

早速、古いエラストマーと比べてみた。。。。。



【長さ】
新　品　：　７０ｍｍ
１年１０ヶ月乗った物（走行距離３４００キロ）　：　６３．８ｍｍ

【太さ】
新　品　：　１６ｍｍ
１年１０ヶ月乗った物（走行距離３４００キロ）　：　１６．８ｍｍ

長さ、太さはノギスによる計測値なので大きく間違っては居ないと思うが、６．２ｍｍも違うとは思わなかった。
エラストマーはやはり色によって弾力性が違うようである、なので本来俺は赤色が良いのかと思ったが同じ黄色にした。



ＫＨＳのソフトテール部分は外したままなので、明日にでも取り付けてみることにしよう。

あ！そそ４月９日の記事で余剰コンポの使い道と言う記事を書いたが。。。。。
ＴＮＩで組んでみることにした^^;
その話はいずれまたの機会にでも。。。。



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ＫＨＳのエラストマー

前の記事にもKHSのチェーンを交換しようと買って来てあると書いてたのだが。。。。
チェーンと共に前から気になっている所が１つある。
それは。。。。。

ソフトテール部分に入っているエラストマー
どの位で交換するものかは知らないが、購入後すでに１年と１０ヶ月近く経っている。
さすがに放置し過ぎの気がするので開けてみた。

グリスは真っ黒でほとんど無くなっているし、それにこの色は何？
エラストマーは青と赤の２色しかないのでは？　まさか、グリスを吸って変色したとか^^;
俺のは２００６年に買ったモデルなのでソフトテール部分がそれ以前のモデルよりも短い
短いモデルに変更後、黄色のエラストマーも出たのであろうか？？

KHSは体重８０キロまでが赤、７０キロまでが青だったのだが、体重でなくサスペンションの弾力性に変えたのだろか？
自転車は違うが、ＢＤ-１の場合は緑、赤、黄色とあって緑がハード、赤はノーマル、黄色はソフトとなっているが、これと同じ様な考え方か？　使って居る部分が大きく違う気もするしちょっと考え難いか。。。
とりあえず、店に行って相談してみるか流石にこのグリスじゃな(笑)
それに、数ミリ単位だろうが、やはり減ったり曲がったりしていると思うので。。。。

★エラストマー交換記事はこちら  (記事タイトル：何と無く忙しかった）に

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ＧＷ無いです(・・、)クスン

世間はＧＷだとか、羨ましいですな
仕事に行く時通る、多摩サイも今日は朝から自転車乗ってる人が多くいたし

ちょっと暇だった時に。。。。。
ＧＩＡＮＴのリアディレーラープーリーとクランクのボルトを青に換えてみたりして ^^; (笑)

だけど、乗ってる本人はまったく気づいて居ない様子
なんだかなぁ(笑)
だけど、ブレーキパッドをシマノに変えたのだけは分かった様で、「前よりは良く止まるよ」と言っていた。
換えたのはこれ

話は変わるけど、未だにコソコソとフレーム探しをしているのだが。。。(笑)
近くにある、サイクリーと言う店を覗いてみたら。。。。

アランのフレームが売られていた。（注
当然中古車なので、トップチューブには小キズがあったが。。。。
欲しいかも ^^; (笑)
こ言うクラシカルな細身の自転車が、いつからか好きになってしまった。
出来れば、仲間が乗ってないメーカーでクロモリが欲しいかな

まぁ、のんびりと探そうブログに載せない自転車を。。。(爆)

（注　実物を見たのは数日前、今もあるかは不明

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９速と１０速の違いか？

欲しい物があって、自転車屋に寄ったついでに、この間、取り外した１０５のＳＴＩレバーの前カバーに細かいキズがゴロゴロあるのを思い出し、丁度いい機会だから交換して置こうと買って来たら。。。。。。。



形状がまったく違う、俺の持ってる１０５に付いて居たのは丸っこいずんぐりした感じだ。
間違って買った物は１０速用なのだろうか？？
普段何気には見ているものの、うる覚えで買ってくると。。。。。^^;
ちなみに、ティアグラの様に左右の違いは無いみたいだな。



今のインジケーター付きの物は知らないが、インジケーターの無い物は左右で大きく斜めに傾いてる向きが逆になる。


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ミッシングリンク取り付け

レモンを１０速にしたので、チェーンも１０速用のＣＮー７８００に交換となった。
今までずっとミッシングリンクを付けていたので、今回もミッシングリンクを取り付ける事にする。

使うのは、このＫＭＣ製のミッシングリンク　シマノ用１０速

今までは、チェーンの洗浄などの都度、ミッシングリンクの取り付けを手で押さえてやっていたのだが、今回は写真のような針金ハンガーからチェーンを引っ張っておく治具を作る事にした。

作ったのは、こんな形の治具
指とラジペンで曲げると左右のバランスが中々綺麗に取れないものだ ^^; (笑)

左右のチェーンの間に治具をの先を通し、チェーンを引っ張っておく。
ただの針金なので、遊びコマ数を多く取ると、針金が負けそう(笑)
バネ材などで作れば良いのかも知れないが。。。。
まぁ、これだけの作業なので十分と言えば十分だが^^;

取り付け完了！！
こんな簡単な治具だが、ミッシングリンクなどのチェーンを外せる物を使ってる人は、１個作っておくと便利かも^^

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０９年１０月記事の見直し
チェーン切りからミッシングリンクの取り付け方法までの記事を タイトル「ミッシングリンク」としてアップ！！
http://ore-bicycle-to.cocolog-nifty.com/pota/2009/10/post-02b3.html

ＤＵＲＡーＡＣＥ

タイヤも３０００キロで交換したので、ブレーキシューも交換することにした。
買って来たのは、これ↓　１ミリお得なやつ(笑)

今、交換しても直ぐにＧＩＡＮＴへブレーキキャリバーごと移植しちゃうんだけどね。
移植した後、レモンには何を着けようかな・・・・

ＳＲＡＭのキャリバーって高いね。
当然ＳＴＩもディレーラーも全てに言えることだけど。。。。
やはりシマノで決まりかな？(笑)

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ブチッ！

この間、貴ちゃんがサドルを買うと言うのでワイズに行った時、俺もお供で店の中を物色！！
何気にバーテープを眺めていると、安い青白のバーテープを見つけた。
ＧＩＡＮＴは青白黒の三色、合うんじゃない？とばかりに買って来た。
早速、巻きなおしを始めたのだが。。。。。。

ブチッ！

へ？！あははははは ^^;

安いからか？(笑)

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と、２つ前の記事「と・止まらない」の後日談

ＧＩＡＮＴのブレーキは１０５に交換することにしました。
それに伴ってレモンの１０速化も決定！！
勿論、これ↓ですけど^^;

買い物ポタ

今日、武蔵小山にあるサイクルショップ セキヤに買い物に。。。。

想像していたより小さいお店だ。
買ったのは。。。。



ミシェラン　ＰＲＯ３－ＲＡＣＥ！^^

早速つけてみた。



う～～ん　どうでしょ？
今までは付いていたボントレガーの２５ｃで乗っていたので、２３ｃの細さにちょっとビックリした　^^;
今度、乗るのが楽しみだな^^


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悩みますな

この間、ホイールを買った時、お店で３０００キロ位でタイヤを交換しておいた方がいいですよと言われ、３０００キロを越えたので、初めてのタイヤ交換をしようと調べだしたのだが。。。。。
迷うな～(笑)

当初、ミシュランのＰＲＯ３－ＲＡＣＥにしようかなと思っていたのだが、色々見てみるとどれもそろぞれ良い様な事が書いてあるし。。。。

ＳＣＨＷＡＬＢＥのＵＬＴＲＥＭＯとか。。。

ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬのグランプリ４０００なんかもいいかな。。。
同じく、ＣＯＮＴＩＮＥＮＴＡＬのグランプリフォースとアタックは前用、後用と別れている、ＭＴＢで前後のタイヤのパタ－ンを違う物を使ったりするけどロードでは太さを変えるの？

ＭＡＸＸＩＳのモンバントゥ　ケブラービードなんか、なんと！タイヤにＵＰＨＩＬＬ　ONLY（登坂専用）とか書いてある。
興味はそそられるが。。。。まぁ、俺には用はないわな(笑)
同じＭＡＸＸＩＳなら、ゼニス・プロライト　ケブラービードかな？

探している時に小径車用の↓こんなタイヤを見つけたが、ロードと両方買うと言ったら、ぶん殴られるかな^^;



Ｐanarecer　ミニッツ-タフ　

あ～もう、悩むの面倒になったらBONTRAGER Race X Lite にしちゃおうかな^^;

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フロアーポンプ

自転車を買ったら、揃えて置いた方が良い（ないと駄目なもの？）物に空気入れがあるが。。。。
何を買えば良いでしょうかと相談されてもなぁ(笑)
この辺りの物で良いのではと。。。。

ＴＯＰＥＡＫのジョーブロースポーツ「PPF035」
ただ空気圧計が下のほうにあるので、老眼の俺は出来れば上にあるほうが欲しい(爆)

ＰＲＯのＨＰコンペティションなんかよさげだが。。。。
とか、言う俺も空気圧計が下にある物を使っていたんだっけ^^;　(笑)



パナレーサー BFP-SGTW2とか言う重たいやつ(笑)
人のポンプの相談乗ってやる前にもう少し、チューブの長いポンプヘッドが縦式タイプの物が欲しいぞ^^;

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自己満足＠プーリー編

レモンのリアディレーラーにはアルテグラが付いているが、下のテンションプーリーはベアリング入りでよく回るのだが、上側のガイドプーリーはテフロン樹脂のような軸受けなので、回転が滑らかとは行かない
大分前に、ＢＢＢのローラーボーイと言う物に換えて使っていたのだが、下のテンションプーリーが幾らか磨耗したような感じで気になって居たのだが。。。。

先日、なるしまフレンドで見つけた、金属製のプーリーを買ってしまった^^;
早速、取り付けてみたが。。。。。。。



今までＫＨＳに着いてるティアグラのプーリーもローラーボーイに交換して使ってきたが、ノーマルのプーリーと比べるとはるかに変速時の音も無く、滑らかに変わる事は前の記事でも書いたことだが、今回は金属プーリーだからな
こんな天気なので、走っては無いが、手回してクランク回して変速した感じでは、心配した音も気にはならなかった。
後は実際に走ってみて、変速時の音や走行時の音で問題が無ければよいのだが。。。
だけど、う～ん　ちょっと悪趣味だったかな^^;



ノーマルで付いてるプーリーだが、右側はベアリング入りで、左は白い樹脂パーツの軸受け、この樹脂パーツーの回転がかなり重たい、使って居ると馴染んで緩くなるのかもしれないが、気にしだすと。。。。

一応金属パーツなので重さが気になり計ってみた(笑)

　　

ついでに今まで着けていた、ＢＢＢのローラーボーイも計ってみた、１グラムの差なので計り方でずれるだろうし、同じ重さと言う事で。。。。



やはり、目がプーリーに。。。。。
ここだけ浮かんで見えるな、黒にすれば良かったかなぁ(笑)
まぁ、自己何足ってことで^^;

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ＩＧとＨＧとＵＧ

ネットで買い物のついでに８速用のミッシングリンクもあるかと探したらあったので注文することに。。。。
チェーンも換えてないから、交換しておこうかと一緒にポチッ！！と
今夜、連絡があり明日にも届くのだが、今になって何と無く見直したら。。。。。

な、なんとチェーンの種別をＨＧの物を頼んでしまった^^;
８速用の場合あまり選択肢は無いので、高いものほど、色がシルバーで安いと黒色と言う事が頭にあって。。。。
そればかり気にし過ぎた。。。。。

今になって確認したら、クランクの外側のギア板にも赤いラベルで「ＳＨＩＭＡＮＯ ＩＧ Ｃｈａｉｎ only」と書いてあるし

やっちまったか？　^^;

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ＨＧ/ＵＧとＩＧを間違えるとまったく使い物にならんのか？

サイクルベースあさひのここには駄目としか載ってないのだが。。。。。。

チェーンにはＵＧ（現在生産中止品）、ＩＧ（インターアクティブグライド）、ＨＧ（ハイパーグライド）、ナロウＨＧ、スーパーナロウＨＧが存在し、アンプルピンは使用するチェーンに適合するものを選ぶ必要があります。
しかし、ＩＧチェーン自体が過去の遺物化しつつありますが。。。え？既に過去の物^^;

【参考】：ここにチェーンの種別について記載がありました

【サイクルベースあさひ：http://www.cb-asahi.co.jp/html/size/chain.html】


ミッシングリンクについてはこちらの記事「ミッシングリンク３種」を。。。

【追記】
今夜届いたチェーン

完璧に間違えた ^^;

色とりどり

今日（１５日）も晴れては居るものの寒い
多摩川を渡り都内のファミレスまで昼食を食いに行ってきた。

２時頃、家に戻って来て、先日取り替えたルイガノのスプロケットとＲＤの調整を済ませたが、インナワイヤーの端末に被せるキャップが今まで赤を使っていたのだが、無いのでワイズまで買いに。。。。。



いつも青は無く、緑色と赤色しかないのに、今日は珍しく青色も有ったので、１袋ついでに買ってきた。

所で、このインナーワイヤーキャップって何色あるか知ってます？
ノーマルはシルバーですが他に、赤色、青色、緑色、金色、黒色だけだと思うのだけど。。。。
まだあるのかな？



黒色を使いたいと思って無いので持ってませんが、なんとなく集まってしまった ^^;
別にコレクションしてるわけで無いですよ。
ほんとに。。。。。

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走行距離：3.41キロ
最高速度：19.8キロ
平均速度：10.3キロ
積算走行距離：49.6キロ

クリート交換

最近外れ易かったクリートを交換する事にした。
確か、クリートが余っていると部品物箱をヒックリ返すと２種類のクリートが出てきた


ＳＭ－ＳＨ５１とＳＭ－ＳＨ５６の２種類
どちらもペダルを買った時についていたものだが、シングルリリース（ＳＭ－ＳＨ５１）とマルチリリース（ＳＭ－ＳＨ５６）の違いがあるだけでどちらも使えるが、黒い方は刻印文字の辺りやら少し錆びが出てるぞ^^;(笑)
袋に入って居たのにな(ー”ー;)



よく見るとＳＭ－ＳＨ５６の方には「Ｍ」の文字が刻印されてるが、これはマルチリリースの意味だろうか？
ＳＭ－ＳＨ５１の方には刻印は無い、「Ｓ」とでも入れてくれれば理解し易いのに。。。^^;



今までのも「Ｍ」の刻印があったので、ＳＭ－ＳＨ５６の方を取り付けたて交換終了だが、ショボイ鍍金だな(笑)
直ぐ削れて地肌が出るからどうでもいいけど 。。。。
所でＳＭ－ＳＨ５１はシングルリリースだがイージステップイン対応となってるがイージーステップインってなんだ？
カチッ！と嵌め易いのかな、使ってみれば分かるか？

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サドル交換

雨の上がった夕方近く、多摩サイを通勤ジャイ子でワイズまでサドルを買いに。。。。。

５時を少しまわった位なのに真っ暗、無灯火自転車が結構走ってきますね。

で買ってきました。
前と同じフィジック（fi'zi:k）



１０月９日の記事で載せた ロンディーネＭＧ（当時のサイクベースあさひの表示名）だと思う。
同じロンディーネでＧＥＬ入りもあり悩んだがのだが、真ん中に入っているとまた違和感でもあるかなと。。。。。
それに、今までもロンディーネで問題なく長距離も乗ってこれたので、形状も酷似してるこれに決定！
ＭＧには前と同じで小さなサドルバックが付いていて、ＧＥＬ入りの方にはバックライトが付いているが、どちらも、そ言うおまけ的なものはいらんよ(笑)
価格的にはＧＥＬ入りの方が１０００円程度お高いですね。



上面にＧＥＬが入り、両端の素材が小さな穴が開き少し起毛したような感じ



後ろのライトがオマケでついてるが、無いともう少し安くなる？

だけど、値上がりしてる様な気がするな。。。。
ＭＧと付いた分だけ高いのか？(笑)
ほかにパールイズミのウエアーを２枚ほど購入して帰宅

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タイヤ交換

先月の２０日に久々に多摩サイの羽村までメリダで走ってきたが、タイヤが重たくて。。。。

この時は前輪にＭＡＸＸＩＳのＩＧＮＩＴＯＲ ２．１、後輪も同じくＭＡＸＸＩＳだがＤＹ－ＮＯ－ＭＩＴＥＩ ２．１をつけて走っていた。
結局は足の軽さに引かれて交換することにした^^;



ＭＡＸＸＩＳのＤＥＴＯＮＡＴＯＲ１．２５に交換

最初にタイヤを替えたときはフレームがマットグレーなので（と言ってもほとんど黒だけど）スペシャのヘミスファー カラー１．９５の白に付け替えてパンダカラーだと自己満足してたが。。。。

さらに、少しでも軽くとＭＡＸＸＩＳのＤＥＴＯＮＡＴＯＲ１．５に付け替え、ロードを買ってからやはりＭＴＢだからタイヤは太くなきゃと思い替えたのだが。。。。(笑)
やはり漕ぐ足は軽い方がいいや^^;

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ミラー

月曜日の事だが。。。。
ちょっと欲しい物があり、中原街道沿いにある「光風」まで行ってみた。

「光風」と書くより「コーフー」と書いた方が知ってる人が多いのでは？

自転車のメンテ本や自転車関連の雑誌などで見かける永井さんがオーナーのお店だ。
俺が東京の旗の台に居候して居た頃、この永井さんとは知り合いだった。
その頃の俺は自転車にはまったく興味は無く、俺は学生、彼もまた学生だった、そんな大昔の知り合い(笑)
自転車に嵌りだした頃、へ？あいつが本に出てると言う感じで、当然店は知っていたのだが何と無く行き難くかった、だけど色々探して見つからないのでここなら有るかと思い行く事に。。。。
店に彼が居れば、話をしてみたかったが、やはり忙しいのか若い店員さんしか居なかった。
がっかりした様なホッとしたような(笑)
そう、俺って結構小心者なんです^^;

目的も物は無かったが、奥さんのＧＩＡＮＴにミラーをつけようと思って居たので、ミラーを買って来た。



場所を選ばず取り付け出き、二軸回転をするので好きな角度を選べるし、割れないというメリットはあるものの。。。。
その分、下手に拭くと直ぐに小傷が入るんだよね。
見た目を意識するとロードにつけるミラーってありそうでそんなに選択肢が無い気がするがどうだろうか？

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走行距離：44.50キロ
最高速度：35.8キロ
平均速度：15.9キロ
総走行距離：2365.8キロ

これは何？

これは何でしょうか？

さて、このホルダーは何を入れるものでしょうか？
普通のドリンクホルダーだって？

右のホルダーが普通のドリンクホルダーです。
比べるとかなり小さいです。
取り付け用の穴ピッチは同じです。
玩具や飾りではなく、ある物を入れるホルダーだそうです。
ちなみにＭＴＢ用だとか。。。。でも今は売ってないと思うけど
さて、これは何？(笑)

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カギ

多摩川や荒川を走っているロディーの人なんかは、みんな身軽な格好で走っているが、途中で止めて店で食事とかはしないのだろかう？
時折りコンビニなどに入る時、かなり高そうな自転車でも施錠せずにお店に消えて行く人が居るが盗られる心配とかはないのだろうかと見てるほうが心配したりする(笑)

昔の話だが、俺の自転車の師匠Ｋの友人が、オーダーフレームで自転車を組み上げ、初見せで太井埠頭に行った時、途中でトイレに（当然大のほうだが）行きたくなって、出てきたら自転車は無くなって居たと言う話をしていたのを思い出す。
カギはしていたそうだが、トイレに入り、用を足してると外で音がするので急いで出たそうだが、すでに遅かったと。。。。。

まぁ、カギをしていれば万全と言う事はないにしても、やはりカギは欲しい。
俺も最初のＭＴＢを買った時にカギは買ったが、重くてほとんど使っていない。
フレームに取り付けて使うつもりで居たので重さに拘らず買ってしまったからね、それも奥さんの分と２個も^^;



長さもあるので、自転車と柱等を一緒に通して止められるが、重いのがねぇ
我慢して持って歩く時もあるが、やはり持ち歩くにはちょっと



２個買ったうちの１個はハンディバイク８で使ってるので、ちょっとは無駄にしないで済んだかなと納得させているけど(笑)



その他のカギといったら全て貰い物、通販で通勤ＧＩＡＮＴを買った時貰った物と友人から貰ったもの(笑)
ちょっと止めるならこれでも用は十分足りるけど。。。。



他にも自転車を買った時一緒にカギも付いてきたのが２個だか３個あるが、どれもナンバーあわせの部分の動きが渋く油などを注してみたが、ちょっと怖いので使って居ない。



なるべく軽く、柱等とも一緒に通して止められる長さのカギをと思い、ワイズに行ってクロップスを買ってきた。
これで万全とは言えないにしても、心配の種は減らしたいからな
一番いいのは手から離さない事だけど。。。。。


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あ！その自転車盗られた人の後日談だが、奥さんに泣きつき、男涙のローンを組んで４０万だか５０万の自転車を買ったと師匠のｋはニコニコしながら話してくれたっけ(笑)

いよいよ到着

今日、頼んでおいた奥さん用のＧＩＡＮＴ　０８モデルのＯＣＲ２が届いたと連絡があった。
明日取りにいくのだが、そうなるとサイコンやボトルゲージ、予備チューブ程度は揃えないとな
早速キャットアイのストラーダワイヤレス（CC-RD300W） 辺りに食いついてみようかな(笑）



センサー部も前と違って少しは感じがいい？

ボトルゲージは前々からちょっと気になっていた、こいつを。。。



と思っては居るが、奥さんの好みもあるからな
明日は晴れるそうだし、練習を兼ねて自転車屋廻りかな？

夜間走行に備えて

土、日、月と３連休だったのだが、金曜日から歯が少し痛み出し、土曜日のフリマに行った帰りから顔が腫れだす始末(ー”ー;)
前々から、日曜日にはちょっと長距離を走るつもりで、色々用意をしていたのだが。。。。
なんだかな、この３連休(笑)
まぁ、ぼやいても仕方ないので。。。(笑)

ロードを手に入れてから、少しずつだが遠くに行く様になって来た、そうなると俺の足では、どうしても夜道を帰って来ることになる。
このあいだ、ソーラーテールライトを新しく買い足したが、夜道を走るには心細いライトしか持っていないので新たに２つライトを買い足した。
今までは夜道と言っても仕事の帰り道、街中を走ってくるので暗くもないし、その小さなライトで十分用は足りていたからだ。
だが、これから年内に３回ほどの長距離を考えて居るので、少しは光量の多い物と、認識できる程度の物をと思い買い足した。
１つは人柱みたいなものかもな(笑)



①キャットアイ　ＨＬ－ＥＬ２１０
②サンデン電装　 ソーラーＬＥＤライトＳＬ－００４
③キャットアイ　ＴＬ－ＬＤ１３０－Ｒ
④サンデン電装　ソーラーＬＥＤテールライトＳＬ－Ｔ００５

ライトとしては特に変わった物はないのだが、ソーラーテールライトがかなり明るかったので、同じメーカーのソーラーライトも買ってみた(笑)
正直明るさの期待はしては居ないので、まぁまぁこんな程度かな、ソーラーライトは前後共に知らない道で不意にトンネルに入った時、勝手に点いてくれれば良いや程度の期待！
だけど、これだけの物を自転車に取り付けるとなんだかなぁ(笑)
もう少しシンプルにならないものかと。。。。。見た目より安全第一か！

　

次の湘南方面の長距離は俺１人だが、その次の長距離はみんなと行くので、評価して貰いましょかね(笑)

そそ、これを書いてる時、自分で買ったライトの名前が分からず^^;　キャットアイのＨＰを見に行ったら、ストラーダのワイヤレスが出てるのを発見！

見た目は同じだが、センサー部分の形状が大分変わっている。
こっちの話のほうが興味あったりして^^;(笑)

シェア・ザ・ロード

「車と自転車が共通認識で走れる道を」をスローガンに、バイシクルクラブですすめている「シェア・ザ・ロード」がまた新たに、サドルバックを出した。



バッグの前面には反射生地を使用しているとの事、これだけの面積で反射してくれれば夜道でも、かなり目立つ存在にはなりそうだ。
シェア・ザ・ロードな人には欲しい一品かも(笑)

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ＰＲＯＭＡＸ ＩＰＡＤ

大分前から、ｐｒｏｍａｘが、このブレーキパッドが出ているのは知っていたが、国内では入手不可かと思っていたのだが、サイクル吉田で扱い始めた。
見たとおり、ブレーキングするとパッドに埋め込んであるＬＥＤが光ると言うものだ。




ちょっと見、子供騙しっぽい気がしないでは無いが、ブレーキングで点灯と言うのは、これからの自転車通勤の帰り道には有れば嬉しい様な気がしないでも無い(笑)
まぁ、この手の物は好みの世界だし、話のネタとしては面白いかもしれないが、付けるのには、何と無く、躊躇するだろうな(笑)
それに、ブレーキの聞き具合は良いのだろうか。。。。。。

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サドル

雨降りの３連休、最後の日
部屋の隅にあるレモンのサドルに目をやると、何時擦れたのか、サドル左横がすれて中の生地みたいなのが少し見えてきている。
そろそろ買い替えかなと独り言を言ったつもりが、聞かれていた(笑)
「また何か買うのか？」と言う声が。。。。。
やめてよ、「また」とか言うのはさ、罪悪感感じるじゃん^^;

実は、擦れているのは、ここだけではない、うしろも擦れて、毛羽立った感じになっている、これは漕いでる時にウエストポーチが重さで何度か下がって擦れて出来たものだと思う。
一応ここも擦れてるしと見せたが、返事は返って来なかった。
便りが無いのは元気で居る証拠、返事が無いのは良いよと言う証拠？と解釈(笑)

さて、何買おうか
いままでは、フィジックのロンデーネとか言うものを使っていた。
問題なく乗っていられたし、同じ物か同メーカーにした方が無難かなぁ
新しい物に手を出して、また秘儀、蟻の巣渡り刺激バージョンじゃ困るしな(笑)



ロンディーネＭＧ　今使ってるものに形は酷似してるが。。。。。

ロンディーネ-ＣＰ
サドル上部にＧＥＬパッドが入っている、長い距離ならこちらの方が無難か？それともＧＥＬが刺激の元になる？(笑)
こればっかりは、使ってみないと分からんからな。
何かお勧めのサドルってありますか？高価な物は却下ですが。。。。。。

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ソーラーテールライト

日も短くなり、夜道を帰ることも多くなって来た。
ライトを点けての走行になるが、バッテリーの消耗と交換時期に気を使うのが面倒な俺はリアだけソーラーバッテリにしている。
フロントのライトも電池から充電池にしている、消耗品で出費をするのがバカバカしいと思っているからだ。

最近リアの明るさが、何と無く気になりだし、もう少し明るい物がないかと思っていたのだが　。。。。。。。。。



左がＣＡＴＥＹＥのＳＬ－ＬＤ２００－Ｒ、右がサンデン電装のＳＬ-Ｔ００５



ほとんど大きさは一緒だが、サンデンのＳＬ-Ｔ００５はＬＥＤが２個使ってるせいか、明るさがまったく違う様に思える。
カタログ比較でワット数でも見れるかと調べたが、解らず終い^^;

◆ＳＬ－ＬＤ２００－Ｒ
日光下で約2時間(晴天時)充電し、約300分連続使用可能
明るさセンサーと振動センサーを内臓、暗いところで走り始めると点滅を開始するオートパワー
停車時も安全確保のため、約40秒間点滅する残光機能

◆ＳＬ-Ｔ００５
晴天時　３～５時間の充電で１０時間の連続使用
振動と暗さを感知して点滅
停車後６０秒の点滅
と仕様を比較しても同じ様であるが、見た目の明るさはＳＬ-Ｔ００５の方が優れているように思う。
デザインは、好み(笑)

１万円札と女は

ＫＨＳにサイコンとＧＰＳを干渉しないで乗せたい企画は失敗に終わった。
ブルホーンのバーテープの巻いてない所にスペースグリップやイージーアームなどをつけて色々やってはみたが、サイコンはまったく動かず仕舞い(ー”ー;)
やはり、置くスペースが無さ過ぎ、これでは、ロードも同じ！！

【ＫＨＳ】
サイコンやＧＰＳの取り付け位置を色々動かしてみたが、変わらず(ー”ー;)
ロードに関してはイージーアームなどを使っての試しはやって居ないってか、ロードに限らずだが、あまりゴチャゴチャは好きではないので、とりあえずサイコンをケーブルタイプに交換で逃げる事にしようかと。。。。
ＫＨＳは輪行を考えるとやはりワイヤレスかなと。。。。。

【ロード】
ＫＨＳ（ＭＴＢ含む）とロードではつけてるサイコンが違う、どちらもワイヤレスではあるが、ＫＨＳとＭＴＢはＣＣ－ＦＲ７ＣＬ通称コードレス７と言うもの、ロードはＣＣ－ＭＣ１００Ｗと言う現在も販売中のもの、ワイヤレス信号受信感度に違いがあるのか、ＣＣ－ＭＣ１００Ｗは動く事は動く、ただ安定していない。
またサイコンをステムにつけるとＣＣ－ＭＣ１００Ｗも動かなくなる、現在の位置でもＣＣ－ＦＲ７ＣＬにすると動かない。

【ＭＴＢ】
MTBは写真の通りの位置で動くが、ＫＨＳの事を考えると何と無く不安、ホントにちゃんとした速度と距離かなぁと。。。(笑)

結論？
買うんじゃなかったＧＰＳ(爆)
でも、この間のアイス工房の時使ってみて便利は便利だった。
かなり側まですんなり行けたしね
他の種類はわかりませんが、このＥｔｒｅｘはサイコンに大分干渉する。
ＫＨＳはＭＩＮＯＵＲＡのライトホルダーでも使って、もっと下にサイコンを付けるか、ＧＰＳ装着を諦める(笑)
ロードは丁度、ケイデンス付が欲しかったので、ＣＣ－ＲＤ２００に交換
ＭＴＢはロードに付いていた、ＣＣ－ＭＣ１００Ｗに交換するか、余っているＣＣ－ＭＴ４００（コードタイプ）に交換

もう一個失敗。。。。^^;
色々やってるとき、ＫＨＳのバーテープをズタズタにして、元の辺りを切ってしまった^^;(笑)
で、１万円札握り締めて買って来ました、サイコンとバーテープ、その他小物少々

奥さん、１万円札と女は一度崩すと後が無いですね^^;(笑)

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イージーアーム

この間、買ったＧＰＳだが自転車によっては、サイコンがまったく動かない状態になる。
取り付け位置の問題なのだが、ＫＨＳが一番取り付け位置に悩む(笑)
他のブログ等をみると、サイコンをＧＰＳより一段低くする事で干渉を回避出来たと書いてあったブログなどもあったので、こんな物を買ってみた。

イージアームと言う物、ステムの止めネジ部分に取り付ける物なのだ。
取り付けは明日にでもやって、少し走ってみないと何とも言えないが。。。。。。


そのＫＨＳだが、１年前の今日初めて乗り始め、多摩サイは羽村の堰まで行ったんだった。
年間で２２３５キロ、多いのか少ないのかと言われれば少ないのだろうが、まぁこれも通過点ですから(笑)




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この所、輪行もしてないけど、これからも大事に乗って行こう(^^)

真似っ子

昨日のパンクで予備チューブも無くなったので、予備チューブを買いに行って来た。
ついでにhiroさんのブログ（そよ風が吹くように）でも話題にしていたＣＯ２ボンベを購入。

そして、これＣＯ２カートリッジホルダーも真似して購入(笑)



バルビエル製の クリッポ
ボンベの止め口にでかいバーリング加工（ネジ切り）がしてあり、ボンベを廻して止めるようになる。（赤丸部分）
早速取り付けようと思ったが、俺のボトルゲージは黒丸の部分が当るのでこのままでは無理



ボトルゲージ購入時に買っておいたスペーサーを挟み込んで取り付けることにした。



う～～ん　なんかちょっとゴチャゴチャした感じ？
１００％hiroさんの真似して俺もサドル後ろにつけるかなぁ^^;(笑)

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買い足し

昨日のパンクで今の携帯空気入れでは、米口２６ｘ１．５のチューブに空気は入っても、そのまま走行するには不安を残すので、新しく空気入れを買って来た。
今回は奥さんの自転車でサイズが１．５だったし、俺よりは体重が軽いので良かったが、もし俺の場合だったら。。。
それに１．７５とか２，０のチューブだったら、と考えるとやっぱ新しいのを買った方が。。。。。　だけど、これで４本目(笑)
他の人はどうなんだろうか？自転車ごとに持ってるの？１本を使い回ししてるのかしら？
どちらにしても、今持ってる米仏兼用の空気入れでは、米口の太め？のチューブに満足に入りそうも無いので買ってしまった^^;



TOPEAKのマウンテン モーフが欲しかったのだが、こちらの方がやすかったので(笑)
早速試して入れて見たが、足で押さえが利くのでよく入る
だけど、デカイ、どこに取り付けようか。。。ムムム



いままでメリダにつけていた、ピークマスターブラスターDX　仏式、米式対応とはなって居るんだけどねぇ
フランス口なら普通に入りますよ(笑)



マイクロ ロケット マスターブラスター（短い方） とポケット ロケット ＤＸ マスターブラスター(長い方）
マイクロ ロケット （短い方）はKHS（仏口）に付けているが、これは本当に良く入る
以前、多摩サイでのチューブ交換の時に試し済み(笑)
ポケット ロケット (長い方）はロード（仏口）に付けている、KHSと同じマイクロ ロケット でも良かったのだが、少しでも長い方が多めに入りそうだったし、高圧まで入ると言う、うたい文句で購入、家での試しではそこそこ入ったが、流石に８bar近くまでには時間と力がねぇ。。。。。。
やはりロードはＣＯ２ボンベでしょうかね？

フレーム装着用クランプだけ買って、使い回しでも良かったのかも知れないが、きっと俺は付け忘れしそうだし、そ言う時に限ってパンクってしそうなので、個々に買ってしまった。
俺って小心者の心配性なんですわ(笑)

　　←パンクが嫌だって言う人はポチッとお願いします。

　　

４本並べるとこんな感じに。。。。
①マイクロ ロケット マスターブラスター　約１６センチ
②ポケット ロケット ＤＸ マスターブラスター　約２２．５センチ
③ピークマスターブラスターDX　約２６．５センチ
④ｐａｎａracer　ミニフロアポンプ　約３３．３センチ

久々の青いたね

1日働いて、今日は休み♪
しかし、今日はジメジメした暑さで、少し漕いだだけでもジワ～と、止まるとドドドと汗が出てくる。

どうも、仲間のブログを見るとココで休むのが今流行っているらしいので、俺も。。。。^^;(笑)
だけど、平日はだ～れも居ない。
その後、府中のワイズへ寄り、チェーンとボトルゲージを購入、ボトルゲージはその場で携帯工具で取り付け

ボトルゲージは、今１つしか付いてないので不便を感じていたのだが、気に入った物が無く、今まで付けずに居たが、流石にもう２本体制でないとと思い、半分気に入らないがとりあえず買う事に。。。。



なんとは無しに初めて、府中四谷大橋？の上に出てみた(笑)
流石平日、周りみても誰も居ないし、大きな橋の割りに車の量も少ない、俺って暇なんだなぁ(笑)
よく考えたら、朝７時に飯食ってから、もう１時過ぎなのに昼を食ってない^^;
昼飯を食える所と。。。。で、「青いたね」へ



　　←　今日は蒸暑かったなぁと思う人はポッチ！と宜しくお願いします。

　

走行距離：53.32キロ
平均速度：20.4キロ
最高速度：38.5キロ
積算走行距離： 971.1キロ

こんな物まで替えても

自転車屋に行くとついついどうでも良さそうな物でも目に付くと買ってしまう^^;
これを替えた所で幾らの軽量化になるんだと思いながらも。。。(笑)


上がノーマルで付いていたクランクボルト、下がアルミ製のクランクボルト

で、計ってみた。


わずか１５グラムの軽量化、自分の体重減らした方がいいか？(笑)

　　　　　　　

明日は休みなのだが、天気予報では一日雨みたい(ー”ー;)
なにして過ごそう。。。。。。

有給休暇とパッチ

今日は一ヶ月前もから予定していた有給休暇、雨が降らないで良かった。
友人数人と食事に行って来たのだが、食ってから思った料理写しておけば良かったなと。。。。(笑)
小出しにすれば明日のネタにもなったのに、酒飲んだとたんに忘れていたし^^;

早い時間に家に戻って来たので、ちと気になっていた、レモンのケーブルが当るヘッド周りの汚れ、フレームの塗装自体に汚れが付かない様にボントレガーの傷防止プロテクターを付けてあったのだが、そのゴム自体が汚れとなって付いていた。


この写真側はとくに酷く、擦れてエンブレムの鍍金も部分的だが取れてしまっている。
応急処置で写真製版用のストリップフイルムを貼ってたのだが、フイルムの切り口から糊が出て。。。。
前にＭＴＢ用の貼り付けるフレーム傷防止パッチが有るのを思い出し、フールドショップ中原へ行ってみた。
ボントレガーから出てた、半透明なパッチが、使った事がないので、どんな具合か分からないが、とりあえず買って来た。

　　
まぁ、乗ってりゃ、傷も入るし、汚れも付くが、色がクリームなだけに目立つし、防げる傷、汚れは防ぎたいからなぁ。。。

　大事に乗りたい思う人はこれをポッチ！→

ツール ・ ノ ・ カン

ボトルゲージに装着する小物入れ、ツール缶の代用です^^;
正規のツール缶として、シマノやＢＢＢ、プロフィールなどがあるが、時折り他のブログなどで見かけるスターバックス製のこれ、元々はコーヒー入れて飲むものですがね。
人とはちょっと違った物が好きな俺は、いろいろ探したが、結局は真似して買ってしまった^^;
１０００円で、コーヒー一杯付き、コーヒーも美味しかった(^^)

で、書こうかどうしようかと思ったのだが、そこから来てくれてる人もいるので書くことに。。。
俺は２つのＳＮＳに入っている、どこも顔を出してるのは自転車関連ばかりだが、その1つ、ｍｉｘｉ内の自転車関連最大コミ「自転車乗りっ。」でナイキの広告「ブレーキなし　問題なし」についての話が出ている。



問題のナイキの広告
ブレーキを装備しないピストバイクを乗り回す若者に「ブレーキなし　問題なし」のフレーズ
自転車の安全制を無視、道交法にも違反！
自転車を趣味とする人はこれを許せるか？

以上が昨日（９日）までの話
本日(１０日夜）　ナイキが問題となった壁面広告を撤去！

流石のマビック

せっかくの休み、早い時間なら暇だからと、朝６時に起きて、多摩サイを走ろうと思って起きれば雨降り(ー”ー;)
仕方ないか。。。。。午前中は雨の中、用事を済ませに出かけた。

午後から、この間と言っても先月の１８日の話だが、奥さんとポタにいく時、ダホンの後輪がパンクしていた、その時は急いで交換して出かけたが、昨日、やはりダホンを出そうとしたら、今度は前輪がパンク、またかって感じで今度は戻って来て直すことにしたので、近くのフィールドショップ中原でチューブを買いパンクの修理屋さん



なんで内側なの？リムテープやら色々見たが、別段変わった物がない、指で撫でても引っ掛かる物も感じない。
これってど言うパンク？以前交換してから既に２、３００キロ以上は走ってるし、その間何度も空気は入れてるし、リムで挟んでのパンクとも違う、なんでしょう？

パンク修理後、ふとリムのブレーキ部分を見ると、汚い！！
Ｖブレーキって直ぐ汚れる、暇に任せてリムの掃除も。。。。。。(笑)
以前は文房具屋で買った砂けしで擦ったが、今回はちゃんとマビックのソフトストーンを使う事にした。



左が掃除前　右が後、って見れば分かるか。
さすが、軽く擦っただけでドンドン落ちる、消しゴムとは流石に違うわ(笑)
暇とは恐ろしいもんで、結局４台、８本のホイールの掃除をしてしまった^^;



消しゴムと思って買うと高いかも、綺麗なホイール好きな人用ですね。
　　　　

本日のお買い上げ

レモンにつけていたベルの止めバンドが壊れたので、こんなベルを買って来たがどんなもんだかなぁ
ハンドルの邪魔にならない所に付けられそうなので、良いかなと思ったのだが。。。


ベルサイユに付けるベル　なんか妙な言い回し(笑)
　　

バズキルってどうなの？

この間見た雑誌に高千穂遥氏の自転車が紹介されていたが、その中でバズキルは多摩サイにあるガタガタ道で効果がありますと書いてあった。
たしかに、ガタガタ道で手に来る振動って嫌なものだが、これって本当の効くの？
付けた人のブログを見ると変わったと書いてる人もいれば、変化は感じ取れなかったと書いてある人も居る、まぁ、感じ方は個人差なのだろうが。。。。
ドロップハンドルだけなのかな？ＫＨＳのブルホーンでも効果はあるのだろうか？
試しに買うには３０００円はいい値段だしな。
３０００円あれば新しいアイウエアーの足しにしたいし^^;
そそ、結局セレブのヘルメットは「ポチッ！」としちゃった、数日中には手元に届くでしょう。

今日はポカポカ陽気

鼻かぜが続いていたが金曜日は１日熱で寝込んでしまった。
何とか１日で熱も下がり今日は朝からポカポカ陽気。
風邪で仕事は休んでも自転車はやすまないぞ～^^;

で、今日はレモン、ＫＨＳとミッシングリンクに変えたので残りのメリダにも着けようとワイズの府中店までポタがてら行って来た、実は本当の目的はある物を買いに行ったのだが、欲しいのが無くまた別の店を探すかネットで購入する事にした。

帰りは多摩川ＣＲを第三京浜下で降り府中街道沿いに帰ってきたが、サイクリーとか言う新しい自転車屋が出来ていた。
自転車の買取販売だから自転車のリサイクルショップみたいだが、部品やウエアーなども置いてあったな。
しかし、ポタの帰りに卵や野菜の買い物は付き合いたくないな、まだ病み上がりなんだし、あ～今日は疲れた^^;

走行距離：52.85キロ
平均速度：17.3キロ
最高速度：32.7キロ
積算走行距離： 1852.9キロ

真鍮のベル

今日も１日ずれて昨日（２０日）の話だが
風邪引きの身には丁度いい３連休だったが、寝てるほど具合も悪くないし、犬と遊ぶのも飽きて来た。
そうなると目が行くのが自転車(笑)
ＫＨＳにはステムの下にアルミのガッチリした台座に小さなベルが付いてるのだが、これがまた鳴らし難い、前々から一度真鍮製のベルを使って見たかったので暇に任せて交換してる事にした。

上側がデフォルト状態のベル、４ｍｍのネジで台座に止めてる
下側がゲットした、４ｍｍのネジで止まってる真鍮製ベル。

そのまま付け替えても良いのだが、真鍮製ベルの取り付け部分よりＫＨＳの台座の方が見た目もスッキリしてるので、ベルだけを交換することにした。
台座はそのままでベルを付け替えてお仕舞い！


横から見たところ

写真ではベルの金色が目立っているが、実物は心配したほど浮き上がった存在にはならなかった。
好みだろうが、真鍮製の音と言うのは澄んだ音色で後を引いた感じがたまらない(笑)
まぁ、好みである！

ミッシングリンク取り付け

レモンのチェーンにＫＭＣのミッシングリンクを取り付けてみた。
チェーンを切ることなく、脱着できるので、メンテが楽だと思う。
チェーンクリーナーは持ってはいるが、あれで洗浄すると見た目綺麗にはなるが、クランクのギアやスプロケットにまで汚れた液が付いたり、溶けた汚れがスプロケットに垂れたりと。。。。

遅く起きた朝

昨日の疲れか、今日起きたのは９時を回った頃
ものすごくいい天気、昨日この天気だったら良かったのにと思いながら、多摩川ＣＲを遡って府中四谷橋の先にあるワイズパークまで買い物に行って来た。
ブレーキ＆シフトワイヤーや補修部品それとポーラボトルとキャットアイのSL-LD200-Rと言うセーフティライトを購入。
セーフティーライトは太陽光で発電と蓄電をするタイプの物で、振動でも点滅、明るさも自動検知で暗い場所を走ると点滅、信号などで止まっても４０秒間は点滅して後ろに存在をアピールすると言うことだが。。。
電池交換やスイッチのＯＮ／ＯＦＦのわずらわしさが無いのが一番の購入理由だが、とりあえず１個だけ買った、使用感が良ければもう１個買うつもり



上の写真は話題とは無関係です。

走行距離：56.53キロ
最高速度：33.3キロ
平均速度：14.9キロ
総走行距離：979.3キロ